Einführung von Bodycams als zentrales Element

Die Deutsche Bahn hat auf einem Sicherheitsgipfel in Berlin umfassende Maßnahmen zur Verbesserung der Sicherheit ihrer Mitarbeiter vorgestellt. Ein zentraler Bestandteil ist die flächendeckende Einführung von Bodycams für alle Beschäftigten mit Kundenkontakt. Diese Kameras sollen sowohl im Regional- als auch im Fernverkehr eingesetzt werden und dienen der Dokumentation von Übergriffen. Bahnchefin Evelyn Palla betonte, dass die Nutzung der Bodycams auf freiwilliger Basis erfolgen soll. Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) fordert darüber hinaus die Möglichkeit von Tonaufnahmen, um auch verbale Angriffe besser nachweisen zu können. Diese Forderung wird derzeit geprüft.

Strukturelle Änderungen und präventive Maßnahmen

Neben der Einführung von Bodycams plant die Bahn weitere strukturelle Änderungen. Ab März 2026 entfällt die verpflichtende Ausweiskontrolle im Regionalverkehr. Diese Maßnahme soll Konfliktsituationen entschärfen, indem die Entscheidung über eine Ausweiskontrolle dem Zugpersonal überlassen wird. Zudem wird ein bereits existierender Hilferuf-Knopf weiterentwickelt, der es Mitarbeitern ermöglicht, in Gefahrensituationen unauffällig die Leitstelle zu alarmieren. Die Bahn plant außerdem, 200 zusätzliche Sicherheitskräfte einzustellen und diese mit verbesserter Schutzausrüstung auszustatten. Darüber hinaus sollen mehr Deeskalations- und Verhaltenskurse angeboten werden.

Politische und gewerkschaftliche Reaktionen

Der Sicherheitsgipfel folgte auf den tödlichen Angriff auf einen Zugbegleiter in Rheinland-Pfalz, der bundesweit für Entsetzen sorgte. Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) kündigte an, den Einsatz von Videokameras in Zügen und an Bahnhöfen auszuweiten und verstärkt auf Zweierteams bei Kontrollen zu setzen. Diese Ankündigung entspricht einer zentralen Forderung der EVG, die eine konstante Doppelbesetzung bei Ticketkontrollen fordert. Allerdings gibt es hier auch kritische Stimmen: Christian Bernreiter, Vorsitzender der Landesverkehrsministerkonferenz, wies darauf hin, dass eine flächendeckende Doppelbesetzung aus finanziellen Gründen nicht realisierbar sei. Die Verkehrsminister wollen das Thema Ende März auf ihrer Konferenz weiter diskutieren.

Regionale Sicherheitswerkstätten und langfristige Konzepte

Ein weiteres innovatives Element der neuen Sicherheitsstrategie sind regionale Sicherheitswerkstätten. In diesen sollen gemeinsam mit der Bundespolizei maßgeschneiderte Konzepte für lokale Sicherheitsprobleme entwickelt werden. Diese Werkstätten sollen dazu beitragen, spezifische Herausforderungen in verschiedenen Regionen besser zu adressieren. Die Bahn reagiert damit auf die zunehmende Zahl von Übergriffen: Im vergangenen Jahr wurden über 3.200 körperliche Angriffe auf Bahnmitarbeiter registriert, was trotz eines leichten Rückgangs im Vergleich zum Vorjahr weiterhin ein hohes Niveau darstellt.

Herausforderungen und zukünftige Entwicklungen

Die neuen Maßnahmen der Bahn spiegeln die komplexen Herausforderungen wider, denen sich der öffentliche Nahverkehr gegenübersieht. Während die Einführung von Bodycams und die Verbesserung der Sicherheitsausrüstung wichtige Schritte darstellen, bleibt die Frage der Finanzierbarkeit zentral. Die Diskussionen um die Doppelbesetzung bei Ticketkontrollen zeigen, dass strukturelle Änderungen oft an wirtschaftlichen Rahmenbedingungen scheitern. Dennoch markieren die angekündigten Maßnahmen einen wichtigen Schritt in Richtung einer sichereren Arbeitsumgebung für Bahnmitarbeiter.